انجن ہوا، تیل، فیول فلٹر، کار ہے عام طور پر کے طور پر حوالہ دیا ایئر کنڈیشنگ فلٹر "چار" ۔ بالترتیب نظام، فیول سسٹم، وہ انجن ایئر کی انٹیک کے لیے، ایئر کنڈیشنگ اس نظام کے اندر میڈیم فلٹرنگ نظام ۔
تیل فلٹر انجن پھسلن نظام میں واقع ہے ۔ تیل پین فلٹر، کرانکشفٹ، کوننیکٹنگ لاٹھی، صاف کرنے کے لئے تیل کی فراہمی، ٹوربوچارگر، رنگ پسٹن ان حصوں کی زندگی دراز تاکہ حرکت جوڑی، پھسلن ٹھنڈک اور اثر، صفائی، جیسے کیم شافٹ سے تیل میں نقصان دہ نجاست کا کردار ہے ۔ اگرچہ بیرونی دنیا کے ساتھ تیل کی فلٹر تنہائی اور آس پاس کا ماحول میں گندگی انجن میں داخل کرنے کے لئے مشکل ہے، لیکن پھر بھی ایک اورتعفن کے تیل میں ۔
A، نجاست دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے
1) ایک قسم کے انجن کے حصے پہن شامل کی دھاتی گندم اور تیل، فلر کی خاک سے اس دوڑ میں اس کے برعکس ہے ۔
2)، ایک اور قسم نامیاتی مادے سیاہ سیمنٹ میں ہے، وہ اعلی درجہ حرارت کے انجن عملیہ حالت، مواد میں کیمیاوی تبدیلیوں کی وجہ سے عمل میں کے تحت تیل ہے ۔ وہ تیل کی کارکردگی کی کمی ہے، تو کیا پھسلن بیٹھنا ہے, اور مزاحمت بڑھتی ہوئی موٹر کے حصے، چھڑی کرے گا ۔ اور سابق دھاتی ذرہ انجن کرانکشفٹ اور کامشفٹ درا میں تیز کرے گا اور اثر سلنڈر اور پسٹن انگوٹھی پہن کے نچلے حصے کے ساتھ ساتھ، اس کے نتائج ہیں: حصوں کلیئرنس اضافے کا اطلاق، تیل مطالبہ اضافے کا اطلاق، تیل دباؤ قطرہ اور کلیئرنس کے رنگ پسٹن اور سلنڈر لائنر کے درمیان، انجن آئل کے رنگ پسٹن چوٹی تک ہے ، جلتی تیل، انجن میں اضافہ تیل کی وجہ سے اور کاربن اطہر تشکیل دی ہے ۔ ایندھن یا تیل کم ہوگئی بیک وقت تیل سومپ کرنے، بنانے اور ناکامی انجن ۔ یہ مشین ہیں کارکردگی بہت بری ہے انجن دھواں، سنگین نقصان کی طاقت، قوت ابتدائی تبدیلی ہے ۔ کلوی فعل) (تیل فلٹر ہے انسانی جسم کے لئے برابر ہے ۔
دوسری بات یہ کہ ڈرائیونگ کے ماحول کے بنیاد پر یہ کہا جاتا ہے کہ تیل فلٹر تبدیل کرنے کے لئے 5000-10000 کلوميٹر
ائیر فلٹر جس پر مشتمل ہے شیل اور فلٹر، فلٹر اندر شیل کا اہتمام کیا ہوا طہارت آلہ، پر کیا جاتا ہے ۔ تمام قسم ہے فضا مٹی، ریت، وغیرہ، جیسے غیر ملکی اداروں کے وہ رگڑ کے انجن انجن کی خدمت زندگی میں اس طرح کمی، تیز کرے گا ۔ بعض اوقات بیلٹ سلونگشوٹ، جس کو سنجیدگی سے انجن کو نقصان پہنچا کر سکتے ہیں ایک بار انجن، ٹائر ۔ ائیر فلٹر اس کی روک تھام کر سکتے ہیں ۔
حجم کو بڑھانے کے لیے ائیر فلٹر شیل ہیں عام طور پر بڑے کیا بہت سے لوگ دوڑ میں مقابلہ فریم کا حصہ اس کے حجم کو بہتر بنانے کے لیے ائیر فلٹر شیل میں، ڈیزائن کے لئے ۔ جب انجن چل رہا ہے، مقدار، فلٹر شیل کمپن کی ہوا کے اندر ہوا جس کے نتیجے میں مداخلت کی ہے، ایئر پریشر تزلزل ہے تو بہت بڑا ہے، بعض اوقات انجن ہوا مقدار پر اثر پڑے گا ۔ اس کے علاوہ، اس وقت بھی ہوا کی انٹیک شور اضافہ ہو جائے گا ۔ کی انٹیک کے شور سے بچنے کے لئے ائیر فلٹر شیل جس میں کچھ گونج کو کم کرنے کے لئے پلیٹ، سجانے، کا حجم بڑھا سکتے ہیں ۔
ائیر فلٹر فلٹر میں خشک قسم فلٹر اور گیلے فلٹر دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ۔ خشک فلٹر مواد فلٹر کاغذ یا کپڑے سے بنا لئے ۔ علاقے کے ذریعے ہوا میں اضافہ کرنے کے لیے فلٹر باہر بہت سے چھوٹے جھری زیادہ تر عمل کر رہا ہے ۔ فلٹر روشنی گندے جب سکیڑا ہوا اڑا نیٹ کو استعمال کر سکتے ہیں، جب فلٹر سنگین ایک وی سی آر فوری طور پر نئے کور بدل دیں گے ۔
گیلے فلٹر اسفنج polyurethane مواد کی تیاری، یہ کچھ تیل شامل کرنا چاہئے پیک استعمال کرتے ہوئے رگڑنا یکساں طور پر ہاتھ سے، تو اس کی ادسورپشن کے غیر ملکی جسم ہوا میں ہے ۔ فلٹر کے بعد ایک وی سی آر، کے ساتھ صاف دھوئے جا سکتے ہیں تو تیل، بہت گندی نئے فلٹر تبدیل کیجیئے چاہیے ۔
سنگین فلٹر بلاک کر رہی ہے تو ہوا کرے گا مزاحمت کی مقدار بڑھاتا ہے، انجن کی طاقت ہے ۔ تاکہ انجن کی حالت بدتر چل رہا، کسی بھی ایندھن کی کھپت میں، کاربن جمع پیدا کرنے کے لئے بھی آسان اضافہ ہوا مزاحمت جتنا اضافہ کی وجہ سے ایک ہی وقت بھی اختلاط تناسب بہت موٹی، پٹرول کی مقدار میں جذب ہونے کا اضافہ کر سکتے ہیں ۔ عام اوقات میں کی عادت کی باقاعدگی سے پڑتال ائیر فلٹر کارتوس، ڈرائیونگ ماحول کے اعتبار سے داخل ہو جاؤ آپ ائیر فلٹر ایک 10000-15000 کلومیٹر تبدیل کرنے کے لیے مشورہ کرنا چاہیے ۔
