ایندھن کا فلٹر ایندھن پمپ اور تھروٹل باڈی آئل انلیٹ کے درمیان پائپ لائن پر سلسلہ وار جڑا ہوا ہے۔ ایندھن کے فلٹر کا کام ٹھوس ملبہ جیسے آئرن آکسائیڈ اور ایندھن میں موجود دھول کو ہٹانا ہے تاکہ ایندھن کے نظام کو بلاک ہونے سے بچایا جا سکے (خاص طور پر انجیکٹر)۔ مکینیکل لباس کو کم کریں، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنائیں، اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں۔ ایندھن کے فلٹر کی ساخت ایک ایلومینیم شیل اور اندر سٹینلیس سٹیل کے ساتھ ایک بریکٹ پر مشتمل ہوتی ہے، جس پر ایک اعلیٰ کارکردگی والا فلٹر پیپر نصب ہوتا ہے۔ فلٹر پیپر کرسنتھیمم کی شکل میں ہوتا ہے تاکہ بہاؤ کے علاقے کو بڑھایا جا سکے۔ الیکٹرانک فیول فلٹر کاربوریٹر فلٹر کے ساتھ مل کر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ چونکہ الیکٹرانک فیول فلٹر اکثر 200-300KPA کے ایندھن کے دباؤ کو برداشت کرتا ہے، اس لیے فلٹر کے دباؤ کی مزاحمت کو عام طور پر 500KPA سے زیادہ تک پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، جب کہ کاربوریٹر فلٹر کو اتنے زیادہ دباؤ تک پہنچنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
ڈیزل فلٹر
ڈیزل فلٹر کی ساخت تقریباً آئل فلٹر کی طرح ہے، اور اس کی دو قسمیں ہیں: بدلنے کے قابل اور اسپن آن۔ تاہم، کام کرنے کے دباؤ اور تیل کے درجہ حرارت کی ضروریات تیل کے فلٹر کے مقابلے میں بہت کم ہیں، جب کہ اس کی فلٹریشن کی کارکردگی کی ضروریات آئل فلٹر کی نسبت بہت زیادہ ہیں۔ ڈیزل فلٹر کا فلٹر عنصر زیادہ تر فلٹر پیپر سے بنا ہوتا ہے، اور کچھ محسوس یا پولیمر مواد سے بنا ہوتا ہے۔
ڈیزل فلٹرز کو ڈیزل واٹر سیپریٹرز اور ڈیزل فائن فلٹرز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ تیل پانی سے جدا کرنے والے کا اہم کام پانی کو ڈیزل سے الگ کرنا ہے۔ پانی کی موجودگی ڈیزل انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کے لیے انتہائی نقصان دہ ہے۔ زنگ لگنا، پہننا اور جام کرنا ڈیزل کے دہن کے عمل کو بھی خراب کر سکتا ہے۔ چینی ڈیزل میں سلفر کی مقدار زیادہ ہونے کی وجہ سے، جب دہن ہوتا ہے، تو یہ انجن کے پرزوں کو خراب کرنے کے لیے سلفیورک ایسڈ پیدا کرنے کے لیے پانی کے ساتھ رد عمل بھی ظاہر کر سکتا ہے۔ پانی کو ہٹانے کا روایتی طریقہ بنیادی طور پر چمنی کے ڈھانچے کے ذریعے بارش ہے۔ نیشنل III سے اوپر کے اخراج والے انجنوں میں پانی کی علیحدگی کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، اور اعلی ضروریات کے لیے اعلیٰ کارکردگی والے فلٹر میڈیا کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔
ڈیزل فائن فلٹرز ڈیزل میں باریک ذرات کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ نیشنل III سے اوپر کے اخراج والے ڈیزل انجنوں کا مقصد بنیادی طور پر 3-5 مائکرون ذرات کی فلٹریشن کی کارکردگی ہے۔
پٹرول فلٹر
گیسولین فلٹرز کاربوریٹر کی قسم اور الیکٹرانک فیول انجیکشن کی قسم میں تقسیم ہوتے ہیں۔
کاربوریٹر استعمال کرنے والے پٹرول انجنوں کے لیے، پٹرول فلٹر ایندھن کے پمپ کے اندر کی طرف واقع ہوتا ہے، کام کرنے کا دباؤ کم ہوتا ہے اور عام طور پر نایلان شیل کا استعمال ہوتا ہے۔ الیکٹرانک فیول انجیکشن انجن کا پٹرول فلٹر فیول پمپ کے آؤٹ لیٹ سائیڈ پر ہوتا ہے، کام کرنے کا زیادہ دباؤ ہوتا ہے اور عام طور پر دھاتی شیل استعمال کرتا ہے۔ پٹرول فلٹر کا فلٹر عنصر زیادہ تر فلٹر پیپر سے بنا ہوتا ہے، لیکن نایلان کپڑا اور پولیمر مواد بھی ہوتا ہے۔
چونکہ پٹرول انجنوں کا دہن کا طریقہ ڈیزل انجنوں سے مختلف ہے، اس لیے پٹرول فلٹرز کی مجموعی ضروریات ڈیزل فلٹرز کی طرح سخت نہیں ہیں، اس لیے قیمت سستی ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 2901448 فیول فلٹر مینوفیکچررز، تھوک، آفٹر مارکیٹ، حقیقی، اصل، سستا، OEM، متبادل
